Силовые электронные системы электромобиля (EV) оснащены разнообразными конденсаторами.
От конденсаторов звена постоянного тока до защитных и снабберных конденсаторов — эти компоненты играют решающую роль в стабилизации и защите электроники от таких факторов, как скачки напряжения и электромагнитные помехи (ЭМП).
Существует четыре основные топологии тяговых инверторов, различия которых зависят от типа переключателя, напряжения и уровней.Выбор подходящей топологии и соответствующих компонентов имеет решающее значение при разработке тяговых инверторов, отвечающих требованиям эффективности и стоимости вашего приложения.
Как уже говорилось, в тяговых инверторах электромобилей используются четыре наиболее часто используемые топологии, как показано на рисунке 2:
-
Топология уровней с IGBT-переключателем на 650 В.
-
Топология уровней с использованием SiC MOSFET-переключателя на 650 В.
-
Топология уровней с использованием SiC MOSFET-переключателя на 1200 В.
-
Топология уровней с GaN-переключателем 650 В
Эти топологии делятся на две подгруппы: силовые агрегаты на 400 В и силовые агрегаты на 800 В.Между двумя подмножествами чаще используются «двухуровневые» топологии.«Многоуровневые» топологии используются в системах более высокого напряжения, таких как электропоезда, трамваи и корабли, но они менее популярны из-за более высокой стоимости и сложности.
-
Демпферные конденсаторы– Подавление напряжения важно для защиты цепей от сильных скачков напряжения.Демпферные конденсаторы подключаются к сильноточному коммутационному узлу для защиты электроники от скачков напряжения.
-
Конденсаторы звена постоянного тока– В приложениях для электромобилей Конденсаторы звена постоянного тока помогают компенсировать влияние индуктивности в инверторах.Они также служат фильтрами, которые защищают подсистемы электромобилей от скачков напряжения, скачков напряжения и электромагнитных помех.
Все эти роли очень важны для безопасности и функциональности тяговых инверторов, но конструкция и характеристики этих конденсаторов меняются в зависимости от того, какую топологию тяговых инверторов вы выберете.
Время публикации: 15 декабря 2023 г.